這是我們最主要的任務，當然沒有問題，這次交易中，我們與......詹姆斯侃侃而談，一副精明能干的模樣。通用的無抵押債權人居然有上千人之多，雖然主要是機構，但也有許多的個人投資者，又賺錢的，自然有虧錢的，但愿那些人不是一開始的投資人，要不然，這些債權轉換成股權之后，現在的市值也就原來的十分之一左右，就算繼續持有債權，也不可能足額得到賠償。要知道債權有抵押和無抵押之分，抵押的資產也要看能不能還清債務?？偠灾?，除了少數的贏家，與通用有關的機構和個人基本都輸慘了。像豐田這樣的就是市場中受益最大的，這也是后來美利堅爆發豐田造假的原因之一。毫無疑問，美利堅各方都不約而同的放大了豐田造假的危害性，給豐田巨大的打擊。可惜沒卵用，通用，福特依然萎靡不振，豐田還是世界第一市值的汽車企業。也就特斯拉彎道超車，但是汽車銷量相對于豐田來說不值一提。